Partir de Tahiti vers Bora Bora dans une cabine de 26 fauteuils, tous côté hublot et côté couloir : c’est le pari d’Air Tahiti pour cette fin d’année 2026. La compagnie domestique polynésienne vient de recevoir un ATR 72-600 entièrement aménagé en classe affaires, et les premières rotations commerciales sont attendues entre la mi-novembre et début décembre.
- Un ATR 72-600 « tout affaires » de 26 sièges, au lieu d’environ 70 en version classique.
- Des vols Tahiti, Bora Bora et Raiatea-Taha’a, à raison de cinq à six rotations par semaine au lancement.
- Une date de premier vol encore floue : le 11 novembre selon les horaires publiés, le 8 décembre selon d’autres annonces.
- Aucun tarif officiel publié à ce jour.
Les points :
Que propose ce nouvel avion d’Air Tahiti ? #
L’appareil appartient au programme « HighLine » d’ATR, qui transforme un turbopropulseur régional en cabine premium. Comme le rapporte Air Journal le 13 octobre, la livraison a été annoncée par le constructeur ce jour-là. Les 26 fauteuils individuels sont disposés en 1-1 : chaque voyageur a sa fenêtre et un accès direct à l’allée.
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Les sièges, fournis par l’italien Geven, mesurent 55 cm de large pour un espacement de 100 cm entre les rangées. Ils s’inclinent d’environ 18 cm. Il ne s’agit donc pas de sièges-lits : sur des vols qui durent moins d’une heure, l’objectif est le confort et l’espace, pas le sommeil.
Air Tahiti devient ainsi la deuxième compagnie au monde à exploiter cette version, après la malaisienne Berjaya Air. L’appareil fait partie d’une commande de quatre ATR 72-600 dont les livraisons s’étalent jusqu’en 2028.
Un avion baptisé ‘Ānapanapa, aux couleurs polynésiennes #
Le média ultramarin Outremers 360 précise que ce premier avion « Signature » porte le nom de ‘Ānapanapa, qui signifie « briller » ou « scintiller ». Sa livrée rouge et blanc mêle des motifs étoilés et dorés à des dessins inspirés du tatouage polynésien, conçus avec le Centre des Métiers d’Art de Tahiti.
Son arrivée à l’aéroport de Tahiti-Faa’a était programmée pour ce lundi 19 octobre, après un long vol de convoyage depuis Toulouse. Pour les habitués de la Polynésie, ce détail compte : les ATR font partie du paysage des îles, et un nouvel appareil se repère vite sur le tarmac de Bora Bora.
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Quelles îles seront desservies, et à quel rythme ? #
L’avion assurera une boucle Tahiti, Bora Bora, Raiatea, puis retour à Tahiti. Air Journal, qui s’appuie sur les horaires relevés par AeroRoutes, évoque cinq rotations par semaine à partir du 11 novembre, puis six par semaine du 20 novembre au 7 décembre. Un renfort est prévu ensuite pour les fêtes.
La destination Raiatea est aussi vendue sous l’appellation « Raiatea-Taha’a ». Il n’y a pas d’aéroport à Taha’a : on atterrit à Raiatea, puis on rejoint l’île vanille en bateau. Un point à garder en tête si vous réservez un hébergement là-bas.
Une date de lancement à confirmer
Prudence sur le calendrier. Outremers 360 indique un début des vols commerciaux le 8 décembre, tout en évoquant le mois de novembre ailleurs dans son article. Air Journal note de son côté que le constructeur parlait de décembre, mais que la programmation la plus récente vise le 11 novembre. Avant de bâtir un itinéraire autour de cet avion, vérifiez directement le vol sur le site d’Air Tahiti.
Ce que le voyageur y gagne concrètement #
Au-delà du siège, Air Tahiti promet un parcours au sol plus soigné : enregistrement personnalisé, accès à des salons privatifs à Tahiti et à Bora Bora, et bagages traités en priorité. Pour un couple en voyage de noces, qui arrive souvent épuisé après plus de vingt heures de vol depuis Paris, ces minutes gagnées à l’escale ne sont pas un luxe.
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Reste la question du prix, et elle n’a pas encore de réponse officielle. Aucun tarif n’a été publié par la compagnie dans les annonces que nous avons consultées. Méfiez-vous des montants qui circulent sur les forums : tant qu’ils ne figurent pas sur le site de réservation, ils restent des estimations.
Comment intégrer ce vol à un séjour en Polynésie ? #
La boucle Bora Bora et Raiatea correspond à l’itinéraire le plus courant des séjours combinés dans les îles Sous-le-Vent. Si vous partez à la fin de l’automne, la période coïncide avec le début de la saison des pluies, plus chaude et plus humide, mais aussi plus calme dans les hébergements.
Notre conseil : réservez d’abord votre vol international et vos nuits, puis ajoutez les vols intérieurs une fois les horaires de l’ATR confirmés. Les rotations du nouvel avion partent le matin, ce qui laisse le temps de profiter d’une première journée sur place. Gardez aussi une marge d’une nuit à Tahiti au retour : un retard sur un vol domestique ne doit pas compromettre votre long-courrier.
Questions fréquentes #
Le vol en classe affaires est-il obligatoire sur Bora Bora ?
Non. Air Tahiti continue d’exploiter ses ATR classiques sur ses lignes. Le nouvel appareil s’ajoute à l’offre existante sur certaines rotations.
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Les sièges se transforment-ils en lit ?
Non. Ce sont des fauteuils inclinables d’environ 18 cm, adaptés à des vols courts entre les îles.
Quand le premier vol commercial aura-t-il lieu ?
Les sources divergent entre le 11 novembre et le 8 décembre 2026. La seule référence fiable reste le moteur de réservation de la compagnie.
